United Airlines Lelang Boeing 747 Memorabilia

Pada hari Selasa, 7 November, United Airlines mengucapkan selamat tinggal pada armada Boeing 747-nya dengan satu penerbangan terakhir dari “Queen of the Skies.” Penerbangan United 747 adalah perjalanan satu arah dari San Francisco ke Honolulu seperti Amerika Serikat yang pertama.

747 penerbangan yang berlangsung pada tahun 1970 dan akan ada perayaan sebelum pesawat berangkat dari SFO dan kemudian mendarat di HNL. Kursi dek atas tidak dijual untuk acara khusus ini, namun, karena penumpang yang beruntung akan dipilih untuk “upgrade,” sementara yang lain masih dapat memeriksa kursi selama perjalanan mereka.

Untungnya bagi penggemar penerbangan yang tidak dapat memesan tiket, United masih menawarkan kesempatan khusus lainnya untuk melestarikan memori 747. Awal minggu ini, anggota MileagePlus dapat mengajukan tawaran untuk memenangkan selusin item:

  • Indikator Trim Rudder
  • Indikator Siaga Siaga
  • N182UA – potongan nomor ekor
  • N171UA – potongan nomor ekor
  • Menghadapi bendera Amerika cut-out
  • Rear menghadap bendera Amerika cut-out
  • Indikator Tekanan Rem
  • 747-400 Aluminium Cut-out
  • Ram Air Inlet
  • Indikator Tekanan Oksigen
  • Indikator Sikap Standby
  • Altimeter siaga

Selain itu, tiga penumpang dan kursi penumpang ganda tersedia melalui opsi “beli sekarang”, sementara panel livery dan potongan jendela tunggal telah terjual.

Hasil akan menguntungkan Air Camp, yang menawarkan siswa sekolah menengah STEM pendidikan dengan penekanan pada penerbangan dan aeronautika.

“Sejak kami mengumumkan pengunduran diri dari 747 armada kami, pelanggan dan karyawan kami sangat antusias untuk berbagi kenangan indah dari pesawat tercinta ini,” kata Suzi Cabo, managing director perusahaan dan urusan masyarakat United.

“Kami sangat antusias untuk menyediakan anggota MileagePlus dengan kesempatan eksklusif untuk menyimpan sebagian dari 747, sembari membayarnya ke generasi penerus pemimpin penerbangan berikutnya yang menghadiri Air Camp.”

Penerbangan internasional United yang terakhir 747 berlangsung pada hari Minggu.

Singapura Tambah Maskapai A380

Singapore Airlines telah menerima pengiriman lima pesawat A380 pertama yang dijadwalkan bergabung dengan armada kapal induk selama tahun depan, pada sebuah upacara khusus yang diselenggarakan oleh Airbus di Toulouse. Pesawat yang dikirim hari ini adalah yang pertama di armada maskapai untuk menampilkan produk dan inovasi kabin on-board baru-baru ini diluncurkan.

Selain lima pesawat baru, Singapore Airlines juga akan melakukan retrofit 14 pesawat A380 yang sudah beroperasi dengan produk kabin barunya. Pekerjaan retrofit ini diperkirakan akan dimulai akhir 2018 dan akan dilakukan oleh maskapai tersebut bersamaan dengan Layanan oleh Airbus. Semua 14 pesawat dijadwalkan dipasang pada tahun 2020.

Singapore Airlines A380 yang baru menawarkan lebih banyak ruang pribadi di semua kelas, menampung total 471 penumpang. Kabin ini memiliki enam suite pribadi dan 78 kursi Kelas Bisnis di dek atas dan 44 kelas Ekonomi Premium dan 343 kursi Kelas Ekonomi di dek utama. Pesawat ini juga dilengkapi sistem hiburan dalam penerbangan terbaru dan konektivitas penuh dari setiap kursi.

“Penyerahan A380 terbaru kami dengan produk kabin baru merupakan tonggak penting bagi pasangan besar kami Airbus,” kata CEO Singapore Airlines Mr Goh Choon Phong. “Ketika kita menempatkan A380 pertama di dunia ke dalam layanan komersial pada tahun 2007, ia menetapkan industri benchmark baru untuk perjalanan udara layanan premium premium. Satu dekade kemudian, Singapore Airlines A380, yang menampilkan produk andalan dan layanan legendaris kami, tetap merupakan favorit pelanggan, dan kami terus menerima umpan balik yang sangat positif tentang pengalaman perjalanan di pesawat terbang. ”

“Kami bangga menghadirkan yang pertama dari lima pesawat A380 baru ke Singapore Airlines yang menampilkan desain kabin baru yang indah dari carrier,” kata Tom Enders, Chief Executive Officer Airbus. “Singapore Airlines adalah yang pertama menerbangkan A380 dan telah mengoperasikan pesawat dengan tingkat keunggulan teknis tertinggi sejak hari pertama. Pesawat tersebut telah terbukti sukses komersial besar dalam pelayanan dengan kapal induk, penumpang terbang secara efisien dan nyaman pada jaringan jarak jauh dan jaringan regional. ”

“Kami mengucapkan terima kasih kepada Singapore Airlines atas komitmennya yang kuat terhadap program A380 dan berharap dapat bekerja sama dengan maskapai ini karena memperbaharui dan menyegarkan armadanya.”

Mampu terbang hingga 8.200 mil laut tanpa henti, A380 adalah pengembara udara terbesar dan teranyar di dunia yang paling banyak menempuh rute. A380 adalah satu-satunya pesawat dengan dua dek penuh, yang memiliki jok yang lebih lebar, gang yang lebih luas, dan lebih banyak ruang lantai. Hari ini A380 terbang dengan dunia. Sejak masuk ke layanan pada 2007, armada dunia A380 telah membawa lebih dari 190 juta penumpang.

Alasan Memilih Penerbangan Pagi

Lain kali Anda pergi untuk memesan penerbangan Anda mungkin ingin melihat pilihan dini hari pertama. Keluar dari tempat tidur untuk membuat jam 6 pagi itu bisa jadi perjuangan, tapi Travel and Leisure menyarankan agar Anda langsung terbang di pagi hari. Alasannya? Anda akan memiliki kesempatan yang jauh lebih baik untuk mencapai tujuan Anda.

Penerbangan pagi cenderung tidak tertunda daripada yang terjadi di siang atau malam hari. Keterlambatan dilaporkan mulai sekitar jam 8 pagi setiap hari dan kemudian bertambah parah sampai mereka mencapai puncak sekitar pukul 6 sore. Alasannya adalah lalu lintas udara. Pada pagi hari, lalu lintas udara cenderung tidak dicadangkan karena semua penerbangan dari malam sebelumnya sudah sampai.

Bahkan lebih baik lagi, Anda juga cenderung mengalami turbulensi di udara saat Anda terbang di pagi hari karena kebanyakan badai petir dan udara tidak stabil yang menyertai mereka terjadi di sore hari.

Penerbangan pagi juga sering kali lebih murah daripada rekan-rekan mereka yang kemudian karena orang lebih suka tidur daripada menuju ke bandara pada waktu fajar. Itu kabar baik untuk Anda jika Anda melakukannya karena orang banyak juga akan lebih ringan dalam keamanan dan gerbang untuk penerbangan pagi itu, sehingga memudahkan Anda untuk menggunakan uang yang Anda simpan di tiket Anda untuk membeli kopi yang mahal di Starbucks bandara itu.

Penerbangan pagi sangat menguntungkan!

Dengan banyaknya keuntungan yang dapat Anda dapatkan ketika memilih penerbangan pagi, apakah Anda masih ragu untuk pergi pada pagi hari?

Itu hanyalah sedikit dari beberapa keuntungan yang dapat diraih ketika berpergian dengan pesawat pada pagi hari. Sebenarnya selain menggunakan pesawat, bangun pagi dan memulai aktifitas pada pagi hari memang memberikan banyak keuntungan. Ada banyak hal yang dapat dilakukan pada pagi hari sehingga membuat hari tersebut menjadi produktif dan penuh semangat.

Jadi jangan malas bangun pagi ya!

GA Harus Pertimbangkan Mengapa Maskapai Melarang Tas Pintar

Jika ada pejuang jalanan di rumah atau kantor Anda, apakah mereka menyerahkan barang bawaan mereka ke CSR di terminal penerbangan, menimbun barang-barang mereka ke area bagasi belakang di King Air yang disewa, atau bahkan Cirrus SR-22 mereka sendiri, yang terburuk Hadiah Natal tahun ini mungkin akan menjadi tas pintar, koper yang menyertakan baterai lithium ion dan port USB yang mampu mengisi daya ponsel pintar atau perangkat tablet.

Southwest Airlines minggu ini bergabung dengan daftar perusahaan komersial yang melarang pelarangan tas pintar kecuali jika baterai dapat dengan mudah dipisahkan dari tas. Pembatasan Southwest mulai berlaku 1 Januari 2018.

Meskipun tidak pernah ada yang menyebutkan tentang pesawat GA dan baterai lithium ion, operator akan melakukannya dengan baik untuk mengetahui keputusan yang diturunkan oleh Part 121 carrier dalam operasi mereka sendiri. Kebakaran baterai lithium ion masih pecah, itulah sebabnya maskapai penerbangan ingin pelanggan membawa baterai ke kabin tempat awak kabin bisa terus menutup mata karena kebakaran yang mungkin meletus.

Yang menjadi masalah bagi perusahaan penerbangan dan operator GA tentu saja bukan hanya baterai ini yang bisa menyala, tapi alat pemadam api tradisional tidak dilengkapi untuk menangani kebakaran semacam itu. Sebuah baterai lithium ion api pada dasarnya adalah peristiwa pelarian termal yang menghasilkan peningkatan jumlah panas.

Satu-satunya cara yang diketahui untuk memadamkan api ini adalah dengan menyiramnya dengan air untuk mendinginkan unit dan menghentikan reaksi berantai yang sedang berlangsung. Alat pemadam kebakaran kargo udara tidak bisa menangani tugas ini. Ada tas termal yang mengklaim mampu memadamkan api seperti itu, tapi itu berarti PIC pesawat GA harus dekat dengan baterai jika api meletus. Meraih baterai yang menyala dengan tangan kosong juga merupakan salah satu kekurangan kecuali sarung tangan kantung termal juga dekat.

Tanyakan pada diri Anda bagaimana Anda akan memadamkan api ion baterai lithium saat bertindak sebagai PIC saat penerbangan saat barang bawaan Anda ada di bawah beberapa orang lain di kompartemen bagasi. Jadi, seperti maskapai penerbangan yang menuntut, simpan baterai lithium ion mana pun yang bisa Anda awasi, kalau-kalau. Menjaga tambahan liter air kemasan di dekatnya juga merupakan ide bagus.

ASEAN Meningkatkan Konektivitas Kerjasama Udara

Asosiasi Negara-negara Asia Tenggara (ASEAN) telah mengambil langkah-langkah untuk mengintegrasikan lebih lanjut tentang penerbangan dan memfasilitasi arus penumpang di antara negara-negara anggota.

Pada Pertemuan Menteri Transportasi ASEAN ke-23, yang ditutup di Singapura minggu lalu, asosiasi tersebut mengadopsi rencana induk Manajemen Lalu Lintas Udara ASEAN untuk mendukung pembentukan singlesky yang mulus. Ketika menyadari sepenuhnya, inisiatif tersebut akan membawa peningkatan kapasitas wilayah udara, mengurangi penundaan dan biaya operasional untuk penerbangan sambil meningkatkan keamanan.

Para menteri juga bergerak untuk meliberalisasi layanan udara di wilayah tersebut. Protokol tentang hak codeshare domestik ditandatangani untuk memungkinkan para operator ASEAN memperluas jaringan internasional mereka tanpa menggunakan logam mereka sendiri, dan juga untuk meningkatkan jangkauan rute yang lebih tipis dan membangun lalu lintas untuk layanan langsung.

Kesepakatan lain juga ditandatangani untuk mengurangi pembatasan perdagangan layanan tambahan transportasi udara di ASEAN. Contohnya termasuk mengizinkan 49% ekuitas asing dari negara anggota ASEAN dalam layanan katering pesawat terbang baru di Indonesia, dan ekuitas asing serupa hingga 51% dalam bisnis penyewaan pesawat terbang di Malaysia.

Para menteri juga menandatangani kesepakatan untuk negara-negara anggota untuk saling mengenali lisensi awak kapal. Ini akan memudahkan validasi atau konversi lisensi dan mengurangi sumber daya peraturan, serta biaya untuk organisasi pelatihan dan operator simulator.

Pada acara tersebut, negara anggota ASEAN juga menandatangani nota kesepahaman dengan Administrasi Penerbangan Sipil China yang berkaitan dengan investigasi kecelakaan pesawat terbang dan insiden.

“Sebagai menteri transportasi, kami sadar bahwa transportasi adalah enabler penting dalam pembangunan ekonomi kita. Kami akan terus bekerja sama untuk memperluas jaringan transportasi dan konektivitas kami, sambil memastikan keamanan, keamanan dan efisiensi,” kata menteri transportasi Singapura Khaw Boon Wan.

“Komitmen kami terhadap kerja sama transportasi ASEAN akan membantu kita mencapai Visi 2020 ASEAN dan Rencana Induk untuk konektivitas ASEAN 2025.”

ASEAN sendiri merupakan salah satu kekuatan ekonomi dengan berbasis negara-negara Asia Tenggara yang sudah berdiri sejak beberapa puluh tahun belakangan. Kerjasama ini merupakan langkah lebih lanjut untuk melanjutkan kerjasama yang berjalan dengan baik hingga sejauh ini.

Teknologi Dikembangkan Untuk Memperbaiki Pesawat Otomatis

Bayangkan sebuah pesawat yang bisa memperbaiki dirinya saat bepergian! Para ilmuwan di University of Bristol di Inggris telah menghabiskan beberapa tahun mengembangkan materi penyembuhan diri yang bisa memperbaiki retakan pada pesawat terbang, mirip dengan kulit manusia yang menyembuhkan. Bahan itu juga bisa memperbaiki retakan pada rangka sepeda dan celah kecil pada turbin angin.

Menurut sebuah artikel di CNN, para peneliti universitas berfokus pada material komposit yang diperkuat serat karbon. “Mikrosfer” berongga ini terbuat dari serat karbon, digunakan pada peralatan olahraga dan pesawat modern saat ini. Jika retak terbentuk, zat penyembuhan yang terkandung dalam mikrosfer dilepaskan. Kemudian akan bereaksi dengan katalis di sayap.

Mirip dengan darah, agen penyembuhan mulai menggumpal dan mengeras. Ini benar-benar akan lem retak bersama-sama. Tim peneliti bekerja dengan sekelompok insinyur kedirgantaraan dan mendapat inspirasi dari khasiat penyembuhan kulit manusia.

“Pendekatan kami di sini adalah untuk mengambil inspirasi dari tubuh manusia agar kita rusak,” kata profesor Duncan Wass salah satu peneliti utama dalam proyeknya saat wawancara dengan CNN. “Jika Anda memotong jari Anda, akhirnya itu akan sembuh, jadi kami pikir, dapatkah kita menerapkan gagasan semacam itu ke struktur buatan manusia ini? Jadi itulah yang telah kita lakukan,” tambahnya.

Tantangan di Jalan

Sampai saat ini teknologi hanya bisa membantu memperbaiki retakan yang sangat kecil. Namun, celah kecil itu yang menyebabkan masalah lebih besar dan mungkin bisa membahayakan pesawat terbang jika tidak tertangkap cukup awal. Area pesawat yang dianggap beresiko tinggi bisa mendapatkan lapisan mikrosfer khusus.

Salah satu tantangan menarik bagi kondisi cuaca. Mereka memperhitungkan pelayaran planet darat.

Menurut Profesor Wass, jet self-fixing masih sekitar satu dekade dari pengembangan. “Untuk aplikasi kedirgantaraan di mana keamanan sangat penting, kita mungkin akan jauh,” katanya.

Namun, teknologi ini bisa menjangkau lebih banyak barang konsumen seperti pisau turbin angin lepas pantai.

Bagi penggemar penerbangan, kenyataan dari jet penyembuhan diri masih mungkin berumur bertahun-tahun. Namun, teknologi sedang dikembangkan dan itu berarti pesawat penyembuhan diri adalah bagian dari masa depan kita.

Tips Mengurangi Ketakuan Saat Terbang

Pada sebagian orang khususnya yang takut ketinggian, naik pesawat mungkin menjadi momok yang menakutkan. Ini lebih menakutkan lagi apabila orang tersebut ternyata belum pernah sama sekali naik pesawat.

Hal ini memang bukan hal yang bisa dianggap remeh, mungkin saja Anda harus bepergian jauh dengan pesawat, jadi ini harus segera diatas. Dibawah kami memberikan beberapa tips untuk mengatasi ketakutan naik pesawat.

Tahu apa yang diharapkan

Tanpa mengetahui apa yang akan terjadi di bandara dan dalam penerbangan itu sendiri, pikiran Anda cenderung mengembara.

Biasakan diri Anda dengan pemandangan dan suara terbang. Pahami benjolan dan gerakan pesawat terbang.

Mendapatkan ide tentang apa yang terbang sebenarnya seperti sebelumnya akan membantu Anda membentuk gagasan realistis tentang apa yang Anda alami saat take-off atau saat pesawat menyentuh turbulensi.

Bicaralah dengan teman yang sudah terbang. Mintalah mereka untuk menggambarkan proses dari awal sampai akhir. Pertanyaan mereka tentang turbulensi Apakah mereka memiliki “turbulensi buruk”? Kemungkinan mereka melakukannya. Kemudian, sadari mereka masih di sini untuk menceritakan kisahnya.

Flyingwithoutfear.com adalah situs indah yang sarat dengan konten gratis. Anda dapat mendengarkan suara setiap aspek terbang – dari kebisingan mesin saat lepas landas, hingga panggilan asrama terakhir di bandara.

Ada video yang menggambarkan dengan tepat apa yang akan Anda lihat dan membantu Anda memahami apa yang diharapkan. Anda bahkan dapat menemukan forum dukungan untuk mendiskusikan masalah Anda dengan wisatawan lain.

Pahami mengapa terbang benar-benar aman

Kita semua pernah mendengar pepatah: “Anda lebih mungkin meninggal dalam kecelakaan mobil dalam perjalanan ke bandara daripada di pesawat terbang.”

Hal ini tentunya benar. Statistik menunjukkan bahwa Anda sebenarnya 500-1000 kali lebih mungkin bertemu dengan Anda di jalan raya. Tapi mari kita hadapi; ini tidak benar-benar membantu menenangkan saraf Anda. Anda masih belum bisa mengendalikan pesawat!

Tapi pertimbangkan: berapa banyak pengemudi yang benar-benar mengendalikan apa yang dilakukan pengemudi lain di jalan di sekitar mereka? Tidak ada! Saya cukup yakin bahwa 40.000+ orang Amerika tidak sekarat setiap tahun dalam kecelakaan mobil karena mereka memiliki kendali atas situasi ini.

Kemudian mempertimbangkan bahwa sejak tahun 1970 hanya ada 58 kejadian fatal antara 16 maskapai penerbangan U. dan Kanada yang berbeda. Itu diperkirakan sekitar 36,6 kejadian fatal (setidaknya satu orang meninggal) per 16 juta penerbangan.

Memang, mengunyah angka-angka ini mungkin tidak membuat Anda merasa nyaman terbang. Namun harus memberi Anda harapan bahwa kesempatan Anda untuk mencapai tujuan Anda di pesawat sangat sangat baik.

 

Anggap saja Anda sedang naik bus

Kedengarannya terlalu sederhana untuk bekerja, tapi memang begitu. Menutup mata Anda dan membayangkan bahwa Anda hanya naik bus bisa sangat membantu.

Ketika turun ke sana, berada di pesawat tidak merasa jauh berbeda dengan berada di bus Greyhound (begitu Anda berada di udara).

Turbulensi sering menyerupai jalan yang bergelombang. Dan kemungkinan tetangga Anda terlalu besar untuk duduk dan mengangguk ke pundak Anda tidak masalah adalah nyata, apakah Anda berada di jalan raya atau 35.000 kaki di atas Alaska.

Tentang Masalah Jet Lag

Intinya, jet lag adalah rangkaian gejala yang terjadi saat jam tubuh internal kita terganggu. Kita semua memiliki jam tubuh built-in. Ini adalah sekelompok kecil sel yang terdiri dari gen unik ‘jam tubuh’, yang disebut inti suprachiasmatik, atau SCN. Sel-sel ini menghidupkan dan mematikan dan memberitahu bagian lain dari tubuh jam berapa sekarang dan apa yang harus dilakukan.

Salah satu sinyal utama yang membantu mengatur jam tubuh kita adalah cahaya, yang membantu kita mengatur ulang jam internal setiap hari agar sesuai dengan sinar matahari.

Menurut Dr. Smith L. Johnston, kepala tim manajemen kelelahan di NASA, dibutuhkan sekitar satu hari agar tubuh kita bergeser hanya satu zona waktu, jadi Anda bisa membayangkan mengapa hal ini sering memakan waktu beberapa hari agar kita menyesuaikan diri saat melakukan perjalanan. melintasi beberapa zona waktu sekaligus.

Sebuah tim peneliti baru-baru ini menemukan bagaimana jet lag bekerja pada tikus, yang harus diterjemahkan dengan baik ke manusia, karena semua mamalia menjalankan proses jam tubuh internal yang sangat mirip. Jet lag pada dasarnya berasal dari proses “rem” di dalam otak yang menghentikan jam tubuh merespons cahaya. Para periset menemukan sejumlah besar gen diaktifkan saat zona waktu tikus digerakkan enam jam tapi protein yang disebut SIK1 kemudian “memutusnya lagi.” Protein ini bertindak seperti rem-menghentikan efek cahaya pada jam tubuh.

Studi tersebut menemukan bahwa mengurangi fungsi SIK1 berarti tikus dapat dengan cepat menyesuaikan diri dengan pergeseran waktu enam jam, bukan berjuang melalui jet lag.

Awalnya saya kira ini tidak masuk akal, tapi tulisan BBC ini menunjukkan bahwa remnya mungkin ada di tempat sehingga jam tubuh kita tidak terpengaruh oleh cahaya buatan atau cahaya bulan, yang dengan mudah bisa membawa kita untuk memiliki jam tubuh yang tidak menentu. Sebagai gantinya, protein SIK1 bertujuan untuk menjaga kestabilan jam internal kita, sehingga prosesnya sangat lambat agar kita bisa menyesuaikan diri dengan zona waktu baru.

Kapan Waktu Memesan Tiket Yang Tepat?

Manajer hasil penerbangan mulai melihat-lihat pemesanan penerbangan sekitar dua bulan sebelum tanggal keberangkatan.

Ini menunjukkan bahwa buku tersebut tidak membayar lebih dari dua bulan di muka: studi menunjukkan bahwa pada awalnya maskapai penerbangan membiarkan ember harga termurah kosong, dan manajer hasil dapat memindahkan beberapa kursi ke dalam ember tersebut jika beberapa bulan sebelum tanggal keberangkatan adalah lebih empuk dari yang diharapkan Antara dua bulan dan sekitar dua minggu sebelum tanggal penerbangan, harga penawaran tetap datar, dengan tren sedikit naik.

Namun, dan mungkin secara paradoks, ada kemungkinan turunnya harga selama periode ini. Kami cenderung memantau harga selama beberapa hari – terkadang sampai seminggu – berharap mendapatkan kutipan yang berpotensi lebih rendah. Itu tidak selalu terbayar, tapi terkadang kita berhasil menghemat sejumlah besar uang.

Dua sampai tiga minggu sebelum tanggal terbang, harga mulai meningkat. Inilah saatnya para pelancong bisnis mulai melakukan pemesanan. Sementara tetes harga masih memungkinkan, kemungkinan kenaikan harga jauh lebih tinggi jika Anda menunggu untuk memesan dalam jangka waktu ini. Ini juga salah satu maskapai paling populer di dunia.

Jadi, jika kita memesan perjalanan lebih awal dari tiga minggu sebelum tanggal penerbangan, kita cenderung tidak menunda pembelian. Pada saat yang sama, kami memeriksa penawaran dari beberapa agen perjalanan, seperti kayak.com atau skyscanner.net. Atau periksa maskapai itu sendiri.

Sedangkan untuk menjawab pertanyaan awal yang kami ajukan, berikut beberapa tip sederhana.

Pertama, jika Anda harus melakukan perjalanan selama periode puncak, seperti minggu Thanksgiving, umumnya yang terbaik adalah tidak menunda pembelian tiket itu. Jika tidak, mungkin akan membayar untuk memantau harga yang ditawarkan untuk beberapa waktu sebelum melakukan.

Strategi terbaik untuk pemesanan dalam beberapa minggu terakhir sebelum penerbangan, bagaimanapun, bukan untuk menunda pembelian, tapi untuk mencoba mendapatkan penawaran dari beberapa agen, yang mudah dilakukan di era internet.

Penerbangan Eksotis Untuk Kru Pesawat

Tahukah Anda bahwa tujuan di dunia ini bisa dibanggakan dengan pemandangan yang benar-benar indah dari langit dan pemandangan eksotis di lapangan? Data yang dihimpun dari BAA telah mengumpulkan daftar tujuan liburan impian yang dapat dikunjungi selama penerbangan kerja.

Hal ini didedikasikan untuk awak pesawat yang sangat menyukai penerbangan tapi sangat cocok untuk semua orang. Nikmati pemandangan menakjubkan dan tempat terbaik untuk liburan Anda!

Squamish, Kanada

Jika Anda menyukai gunung dan mendaki, itu adalah tempat yang sempurna untuk Anda. Tempat ini ajaib untuk keindahan alam: beruang hitam dengan anak-anak dan elang botak di langit. Semua ini hanya beberapa elemen dari keindahan alam hutan. Bahkan lebih, tempat ini memiliki bandara dengan pemandangan yang menakjubkan.

Bandara: Squamish Airport

Pulau Bora Bora

Dengan dua gunung di tengah pulau dan laguna yang sempurna gambar dan terumbu penghalang yang mengelilinginya, ini adalah lokasi yang menakjubkan untuk liburan.

Pemandangan dari jendela saat mendekati Bora Bora luar biasa! Untuk alasan ini, Anda harus tetap terjaga dalam penerbangan. Fakta unik lainnya tentang Bora Bora adalah lokasi bandara. Terletak di pulau Pulau Bora Bora atau dari kapal.

Bandara: Bandara Motu Mute

Pulau Paskah

Pulau kecil ini adalah sebuah pulau Chili di Samudra Pasifik timur laut, di ujung timur paling selatan dari Segitiga Polinesia.

Pulau ini merupakan rumah bagi patung monumental besar 887 yang masih ada, yang disebut Moai. Tampilan unik ini ditambahkan ke dalam daftar UNESCO Situs Warisan Dunia. Fakta yang membuat tempat ini adalah pulau berpenghuni paling terpencil di planet ini.

Tidak diragukan lagi, Pulau Paskah menawarkan lebih dari sekadar monumen terkenal, termasuk budaya Polinesia yang kaya, seni gua kuno dan pemandangan indah dari langit.

Bandara: Mataveri International Airport

Queenstown, Selandia Baru

Queenstown adalah kota resor dengan pemandangan yang mempesona dari pegunungan yang curam di tepi danau. Ini adalah campuran yang luar biasa dari pemandangan indah, makanan lezat, aktivitas luar yang menyenangkan, dan banyak lagi. Fakta menarik tentang bandara Queenstown adalah yang pertama kali masuk di TOP 10 bandara dengan pemandangan pendaratan yang menakjubkan tahun lalu. Tonton video di bawah ini untuk melihat mengapa ia memenangkan tempat pertama!

Bandara: Queenstown Airport

Bali, Indonesia

Bali adalah surga tropis kecil dimana pengunjung bisa menemukan diri mereka dan tenang. Pulau ini memiliki lebih dari sekedar bagian unik dari persembahan budaya unik seperti wayang kulit dan karya seni yang rumit.

Anda harus mengunjungi Bali tidak hanya untuk budaya dan keindahan alam, ada keragaman pengalaman, entah itu belanja, berselancar, bersantai, mundur, mencari ketenangan, menjajaki atau memanjakan.

Bandara: Bali Airport (Ngurah Rai) Denpasar